Etude du comportement des ponts sous charges sismiques en tenant compte de l’interaction Sol-Structure

Citation:

Baheddi M, Youb Y. Etude du comportement des ponts sous charges sismiques en tenant compte de l’interaction Sol-Structure. INVACO2 : Séminaire International, INNOVATION & VALORISATION EN GENIE CIVIL & MATERIAUX DE CONSTRUCTION, 23-25 Novembre [Internet]. 2011.

Abstract:

Alors que les infrastructures de ponts en Algérie sont vieillissantes, les prescriptions relatives à la conception parasismique sont de plus en plus sévères dans la norme Algérienne concernant le calcul des ouvrages d’art et notamment les ponts. Dans ce contexte, il devient primordial de vérifier certains ouvrages à la lumière du nouveau règlement et avec la prise en considération de tous les facteurs jugés influents sur le comportement de ces ouvrages. Ce travail traite de la vérification sismique des ponts avec la prise en considération de l’interaction du sol avec la structure (ISS), un des phénomènes les plus importants dans le domaine du génie parasismique pouvant influencer le comportement de l’ouvrage et donc sa vulnérabilité. L’objectif phare de cette étude est de voir l’influence de l’interaction sol-structure sur le comportement dynamique linéaire des ouvrages d’art avec deux approches de modélisation du sol environnant et ce, en étudiant numériquement le cas du viaduc O.A 185.1 de Bouira / Algérie. Un deuxième objectif est de mettre en exergue l’incidence sur la réponse sismique en cas d’utilisation de différentes méthodes d’analyse dynamique pour l’évaluation du comportement sismique des ouvrages d’art en béton avec des conditions aux limites rigides ou flexibles appliquées à leurs fondations. Pour la simulation numérique, un modèle de calcul dynamique par éléments finis est présenté en vue d’analyser par la méthode des spectres de réponse et l’analyse temporelle les systèmes Sol-Structure en tenant compte des effets d'interaction et ce, en utilisant le code de calcul SAP2000, simple à l’utilisation et largement connu. Une étude paramétrique a été effectuée afin de mieux appréhender le comportement dynamique du pont.

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Last updated on 04/13/2022