Le fauteuil roulant est un dispositif médical classé parmi les aides techniques de déplacement. Il est utilisé pour améliorer l’autonomie aux personnes à mobilité réduite. Le fauteuil roulant doit prendre en considération les spécificités de l’individu concerné, son environnement et ses besoins (sociaux, professionnels et loisir). Malheureusement de nombreuses études montrent qu’il existe une inadéquation entre le fauteuil roulant et son utilisateur. Ce constat a été fait par plusieurs représentants de pays d’Afrique notamment lors du 5ème Séminaire de la Fédération Africaine des Techniciens Orthoprothésistes qui a eu lieu à Hammamet du 27 au 30 avril 2009 (Organisé avec le concours du Laboratoire de Recherche en Biomécanique et Biomatériaux Orthopédiques et l’Association des Parents et Amis des Handicapés de Tunisie). Il en ressort un besoin pour concevoir et fabriquer des fauteuils roulants adaptés aux pays d’Afrique, à l’aide d’une technologie innovante (besoins, environnement, matériaux, coût, entretien, …). L’objectif de la conception de fauteuils roulants est de fabriquer des modèles performants capable d’offrir une assise et un maintien postural adaptés sans compromettre la solidité, la résistance ni la sécurité. La réalisation tiendra compte du mode de conception des fauteuils roulants selon la série des normes ISO 7176. Nous allons utiliser les logiciels de conception Autocad, SolidWorks et CATIA afin de préparer le dossier de fabrication et de réaliser la simulation numérique. Les modèles de fauteuils roulants diffèrent selon les matériaux et la technologie disponibles pour la production et la réparation. Les matériaux proposés pour ce type de fauteuil roulant sont l’acier et l’aluminium. Une étude de comportement à la corrosion sous environnement contrôlé, est indispensable.

The purpose of the present research is trying to determine if the reading comprehension instruction can be enhanced by an online reading environment to compensate for the lack of time devoted to the English course at Algeria, Batna Computer Science Department. Our main research question is trying to provide us with an answer to the following question whether an online learning of English as a Foreign Language university students’ English reading comprehension should be embraced or avoided. The findings of the experiment revealed by the ANOVA’s (ANalyse of VAriance) method that from practical side, a true integration of the Web in English language pedagogy can help poor students better their English and become somehow independent and confident readers and incite the teacher to be active in the teaching learning process. The paper concludes with some suggestions and recommendations we think, they are necessary for the implementation of an online reading comprehension environment in Algerian universities.

Le but de cette article intitulé “Implantation Expérimentale d’un M.P.P.T Pour un Système de Génération Eolienne à axe Horizontal” est l’implantation expérimental d’un M.P.P.T (Maximum power point tracking) qui signifie en français maximisation de la puissance extraite, et qui a pour rôle la maximisation de la puissance extraite d’un système de génération éolienne. Afin de reproduire la vitesse angulaire de la turbine sans l’utilisation d’une réelle turbine on a proposé ou avec un autre terme utilisé un émulateur éolien basé sur un moteur électrique à courant continu à excitation séparée. Le générateur éolien proposé est basé sur une génératrice à courant continu à excitation séparé. L’M.P.P.T proposé est celui avec asservissement de la vitesse.

The major disadvantages of the conventional direct torque control (DTC) drive is the steady state ripples in torque and flux Using space vector control (SVM) method reduce the torque and stator flux ripples. In this paper, the use of SVM technique, a torque fuzzy controller is proposed to improve DTC performance and reduce significantly torque ripple. Simulation results will be presented and discussed to prove the effective new of the proposed

Reduction of water resources has led water managers to search for adequate solutions to respond to increasing demand. Artificial recharge of aquifers by resources drawn from far away is a mobilisation mode adopted especially in arid areas. The cost of this operation is often very high but counterbalanced by the advantages provided by this mean: • mobilisation of this resource in zones were it’s very available; • injection by different means in aquifer zones whose characteristics are known; • a storage mode which allows to conserve resources from evaporation, as opposed to storage in dams that are also confronted to deposits that reduces considerably their capacity; • Artificial recharge can also benefit from natural mean of transport when it takes into account the groundwater hydraulic gradient at a time of choosing injection zones. Artificial recharge by direct recharge on permeable zones constitutes the most used mean but such zones are the most vulnerable to pollution. The cartography of the groundwater pollution potential of a given area, combined to repartition of favourable zones to artificial recharge, constitute a tool to decision making concerning the choice of recharge zones that takes into account environmental aspects. This approach is applied to the El Madher plain which is located just at the North of Batna city (North-East of Algeria).